Kodėl nutrūko varžtas?

Mūsų pramoninėje gamyboje varžtai dažnai lūžta, tad kodėl lūžta varžtai? Šiandien ji daugiausia analizuojama keturiais aspektais.

Tiesą sakant, dauguma varžtų lūžta dėl atsipalaidavimo, o jie nutrūksta dėl atsipalaidavimo. Kadangi varžtų atsipalaidavimo ir lūžimo situacija yra maždaug tokia pati kaip ir nuovargio lūžimo, galiausiai priežastį visada galime rasti iš nuovargio stiprumo. Tiesą sakant, nuovargio stiprumas yra toks didelis, kad neįsivaizduojame, o varžtams visai nereikia nuovargio jėgos naudojimo metu.

Pirma, varžtas lūžta ne dėl varžto atsparumo tempimui:

Kaip pavyzdį paimkite M20 × 80 klasės 8.8 didelio stiprumo varžtą. Jo svoris yra tik 0,2 kg, o minimali tempimo apkrova yra 20 t, o tai net 100 000 kartų viršija jo paties svorį. Paprastai mes jį naudojame tik 20 kg sveriančioms detalėms tvirtinti ir naudojame tik vieną tūkstantąją didžiausios talpos. Net ir veikiant kitoms įrenginyje esančioms jėgoms, neįmanoma prasibrauti per tūkstantį kartų didesnį komponentų svorį, todėl srieginės tvirtinimo detalės atsparumas tempimui yra pakankamas, o varžtas negali būti pažeistas dėl nepakankamas stiprumas.

Antra, varžtas lūžta ne dėl varžto nuovargio stiprumo:

Skersinės vibracijos atlaisvinimo eksperimento metu tvirtinimo detalę galima atlaisvinti tik šimtą kartų, o nuovargio stiprumo eksperimente jai reikia pakartotinai vibruoti milijoną kartų. Kitaip tariant, srieginis tvirtinimo elementas atsipalaiduoja, kai išnaudoja vieną dešimt tūkstančių savo nuovargio stiprumo, o mes naudojame tik vieną dešimtąją jo didelės talpos, todėl srieginės tvirtinimo detalės atsipalaiduoja ne dėl varžto nuovargio stiprumo.

Trečia, tikroji srieginių tvirtinimo detalių pažeidimo priežastis yra laisvumas:

Atlaisvinus tvirtinimo detalę, susidaro didžiulė kinetinė energija mv2, kuri tiesiogiai veikia tvirtinimo detalę ir įrangą, todėl tvirtinimo detalė pažeidžiama. Pažeidus tvirtinimo detalę, įranga negali veikti įprastoje būsenoje, o tai dar labiau sugadins įrangą.

Tvirtinimo detalės sriegis, veikiamas ašine jėga, suardomas ir varžtas nuimamas.

Jei tvirtinimo detalės veikia radialinę jėgą, varžtas yra nukirptas, o varžto anga yra ovali.

Ketvirta, sriegio fiksavimo metodo pasirinkimas su puikiu fiksavimo efektu yra esminis dalykas norint išspręsti problemą:

Kaip pavyzdį paimkite hidraulinį plaktuką. GT80 ​​hidraulinio plaktuko svoris yra 1,663 tonos, o jo šoniniai varžtai yra 7 komplektai 10.9 klasės M42 varžtų. Kiekvieno varžto tempimo jėga yra 110 tonų, o įtempimo jėga apskaičiuojama kaip pusė tempimo jėgos, o įtempimo jėga siekia tris ar keturis šimtus tonų. Tačiau varžtas nutrūks, o dabar jį galima pakeisti į M48 varžtą. Pagrindinė priežastis yra ta, kad užrakinimas varžtais negali to išspręsti.

Kai varžtas nutrūksta, žmonės gali lengvai padaryti išvadą, kad jo stiprumo nepakanka, todėl dauguma jų naudojasi varžto skersmens stiprumo padidinimo metodu. Šis metodas gali padidinti išankstinio varžtų priveržimo jėgą, taip pat padidinta jo trinties jėga. Žinoma, galima pagerinti ir atsipalaidavimą stabdantį poveikį. Tačiau šis metodas iš tikrųjų yra neprofesionalus, per daug investicijų ir per mažo pelno.

Trumpai tariant, varžtas yra toks: „Jei jo neatlaisvinsi, jis sulūžs“.